発電機消音ボックス ２０１７年冬モデル　発売中 KMC　TYPE－F 想像から創造まで１６年、設計開発から約６年 発電機は付属していません 発電機 消音・静音・防音システム 消音ボックス・静音ボックス・防音ボックス ホンダの発電機以外でも対応可能です HONDA　EU16i HONDA　 EU9i 中国製の発電機もＯＫ 他社製の発電機もＯＫ

最新の動画です ２０１２年９月２８日 スーパーの駐車場にて ↓

消音ボックス動画 http://www.youtube.com/watch?v=fmCBi9z1lNA  http://www.youtube.com/watch?v=gmSgAWU1Ssw  http://www.youtube.com/watch?v=Tf5R_KQChXg http://www.youtube.com/watch?v=GzEKo9zuuMQ  http://www.youtube.com/watch?v=o-V13L2MNL4 使用用途は キャンピングカーに積み込むだけではなく 計画停電による 医院といった施設や 出張で発電機を使用する飲食関係 一般住宅における万が一の停電に備える方や 船に積み込んで釣りや 漁をされる方からもご注文がございます。 ＴＹＰＥ－Ｆ　2016年春モデル １．５ｍｍ厚　 自然に溶け込むデザイン！！ 磨きステンレス仕上げ 工芸品レベル！！ 高さ　　５０５ｍｍ 横　　　８０５ｍｍ （左右の取手の長さを含めると９００ｍｍ位） 奥行き　３８５ｍｍ 重量　３２．９ｋｇ （従来のものよりマイナス９．５ｋｇ） 保障は初期不良のみ対応させて頂いております。 商品到着後3日以内に 不具合がある場合はご連絡下さいませ。 弊社のキャンピングカーに5年積んだままで、 １年間に150日以上使用していますが、 壊れたところは一つもありません。 旧モデルより ファンの形状を変えること 排気の形状を変えることで より効率的に排熱をすることを可能にしました。 動画はyoutubeにてご確認できます。 内容もかなりレベルアップしたＴＹＰＥ－Ｆです。 ＴＹＰＥ－Ｆでございますが 308000円にて販売しております。 （税別・送料別） ちなみに某キャンピングカーメーカーが 製造している消音ボックスは ホンダの発電機のＥＵ１６ｉより小さい ＥＵ９ｉ専用の消音ボックスで 198000円で販売されております。 このことからも 当社の消音ボックスの価格は 決して高いものではございませんので ご理解して頂けましたら嬉しくおもいます。 ピカピカ光っている ステンレスの磨き材料を使用しており 加工も技術が要するものでございますし かなりの材料代金がかかっています。 原価は高くついてしまうのですが 一生もののお買い物になるかと思います。 特に船舶に積まれる方にもおすすめです。 ステンレス製ですので長持ちいたします。 ご要望であれば 特殊技術を要する チタンで製造することもできます。 それだけの特殊な技術を持ち合わせております。 チタンにより製造は 価格もかなり高くなりますが かなり軽くて丈夫なものとなります。 価格はお問い合わせ下さいませ。 ※デザインの変更及び重量の変更は 予期せずに行うことがありますので ご了承くださいませ。 常に進化を求めながら製作をしておりますので ＨＰの更新が間に合わないことがございます。 　 製作期間は 2016年4月1日現在 入金確認後14営業日でございます。 完成後、ヤマト運輸さんから 保険をかけて配送させて頂きます 詳しい写真等は http://www.kmc2008.com/hatsudenki.html 先日、 東京から、 ご丁寧に消音ボックスを 見学にお越しになられた方がいました。 消音効果と防音効果に感動されておりました。 数年前からホームページ http://www.kmc2008.comを見て頂いたようです。 また 電話でのお問い合わせもありました。 過去に二社の別の業者さんから 消音ボックスを購入された方でした。 二社とも消音効果がいまいちであり 購入後の対応も悪く泣き寝入りをされたようです。 しかも排熱効果が悪く発電機のコイルを焼いてしまい 壊してしまい、修理にだして数万円かけたようです。 このことを販売業者に話をされたところ 「使い方が悪い！」 ということをいわれてしまったそうです。 そこで、当社の消音ボックスを見ていただき 直接、経営者及び製作者の声を 聞きたいということでお電話を頂いたわけです。 「自信がある声ですごく安心しました」 という言葉を頂きまして本当に嬉しく思います。 弊社は発電機自体の修理も 手がけていますし、 実際にHONDAのEU16Iなどの 発電機のパーツも 手に入るルートをもっております。 過去に他社から購入された 消音ボックスや防音ボックスがありましたら 写真や使用状況などを 送って頂けましたら 当社の消音ボックスの購入をされる方のみ 5000円～10000円前後で 引き取らせて頂きまして その分を値引きさせて 頂くことも考えておりますので 御気軽にご相談下さいませ。 詳しくは メールにてお問い合わせ下さいませ. 　 お手数でございますが お問い合わせが殺到しておりますので 二種類のメールアドレスを 記載させて頂いておりますので メールが届かないことがありますので 二種類のメールアドレスに メールを送ってくださいませ。 info@koumeican.com koumeican@castle.ocn.ne.jp その他 災害地で 医療業務を営む方向けに 大型の発電機対応の 消音ボックス及び防音ボックスを オーダーメイドでお作りすることができます！！ 御気軽にご相談くださいませ。

消音ボックス　ＴＹＰＥ－Ｆ

完売 　　消音ボックス　 ＴＹＰＥ－Ｄ　新発売 災害復興の特別価格 東北関東大震災による 計画停電が行われたことがありました。 消音ボックスのご注文を数多く頂きました。 少しでも早い復興をお祈り申上げます。 使用用途は キャンピングカーに積み込むだけではなく 計画停電による医院といった施設や 出張で発電機を使用する飲食関係 一般住宅における万が一の停電に備える方や 船に積み込んで釣りや 漁をされる方からもご注文がございます。 保障は初期不良のみ対応させて頂いております。 商品到着後３日以内に 不具合がある場合はご連絡下さいませ。 旧モデルよりファンの形状を変えること 排気の形状を変えることで、 より効率的に排熱をすることを可能にしました。 動画はyoutubeにてご確認できます。 http://www.youtube.com/watch?v=2XgGNVsfWNY http://www.youtube.com/watch?v=WiRw_U1LIoM http://www.youtube.com/watch?v=8mHHprPxDKc http://www.youtube.com/watch?v=jQjjT-7z8v8 http://www.youtube.com/watch?v=lNCZU31TlaM ちなみに某キャンピングカーメーカーが 製造している消音ボックスは ホンダの発電機のＥＵ１６ｉより小さい ＥＵ９ｉ専用の消音ボックスで １９８０００円で販売されております。 このことからも 当社も消音ボックスの価格は 決して高いものではございませんので ご理解して頂けましたら嬉しくおもいます。 ピカピカ光っている ステンレスの磨き材料を使用しており 加工も技術が要するものでございますし かなりの材料代金がかかっています。 原価は高くついてしまうのですが 一生もののお買い物になるかと思います。 特に船舶に積まれる方にもおすすめです。 ステンレス製ですので長持ちいたします。 材料の金額も上昇しておりますので 数は限定ですので売り切れの場合はご理解のほど 何卒　宜しく御願い申上げます。 詳しくはメールにてお問い合わせ下さいませ. デザインの変更及び重量の変更は 予期せずに行うことがありますので ご了承くださいませ。 常に進化を求めながら製作をしておりますので ＨＰの更新が間に合わないことがございます。 お手数でございますが お問い合わせが殺到しておりますので 二種類のメールアドレスを 記載させて頂いておりますので メールが届かないことがありますので 二種類のメールアドレスに メールを送ってくださいませ。 info@koumeican.com ＜消音ＢＯＸをどうしても自分で作りたい！＞ 消音BOXを自分でぼちぼちと作りたい方は ステンレスの箱だけの販売もしております。 2011年4月4日現在の価格は248000円となっております。 写真をみてもお分かりのように 工芸品としてお考えくださいませ。 そして我社の消音ＢＯＸは一流ブランドです。 東北関東大震災のためステンレスなどが高騰しておりますので 価格はその都度お問い合わせ下さいませ。 ちなみに箱だけでも精密に作っておりますので 防音効果は高いものでございます。 あとはご自分でカスタムして頂いても宜しいかなあとおもいます。 自分で作り上げて価格を少しでも抑えたい方の提案としては ＜放熱対策＞ 約８０００円～15000円 送風機（扇風機）をホームセンターか 電機屋さんで小さなものを購入して頂き箱の中にいれます。 電源は直接、発電機からとってください。 ＜外部電源＞ 約２０００円 延長コードを外側から内側に向けて 吸気の穴からいれて発電機に直接とってください。 ＜マフラー部分＞ 約３０００円 マフラーの放熱部分は四角に穴が開いておりますので 発電機のマフラー部分を 水道の蛇腹のようなものをホームセンターで購入して頂き それをとりつけて排気口も排気口に直結して頂き 一酸化炭素（排気ガス）を外に出るように設定してください。 これで、２万円前後の部材を購入して作り上げれば 消音ボックスとして機能するでしょう。 ご自分で作り上げる際は 一番の問題は放熱と排気を優先に考えてください。 より、音を静かにするために色々と素材を試してみてください。 ※デザインなどは予告無しに変わることはありますが 性能を上げる変更でしかありませんので 手を抜くとか安上がりにするということは 一切しておりませんのでご安心下さいませ。

＜騒音データ＞ ↓ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i 実質計測データ　　　　　　　　　　通常運転　７８．４ｄＢ 消音ＢＯＸに入れた場合の実質の計測データ　　　　　　　　　通常運転　６１．６ｄＢ 公園にいる無音状態（お昼）　　　　　　　　　　　　　　　　通常運転　４５．７ｄＢ ＜計測のまとめ＞ 45.7dB（公園の日常） ↓（差は15.9dB） 61.6dB（発電機消音ボックスを使用） ↓（差は16.8dB） 78.4dB（発電機のみ） 上記のデータから 消音ボックス　 TYPE-Ｄの効果は消音効果はかなり高いといえます。 通常は 45.7ｄｂ→78.4dBになりますので、 かなり、音がうるさい状態といえます。 しかし 消音ボックスを使うことにより 45.7ｄＢ→61.6dBになりますので、 音が少し出ているくらいに感じ 夜間でも十分に気を使わずに発電機を使えることになります １．ＩＳＵＺＵ　　Ｓ６３年式トラック　　　　　　　　　 ７７．４ｄＢ（ディーゼルエンジン） 　 ２．ＨＯＮＤＡ　　Ｈ　５年式アクティバン（軽自動車） 　７４．２ｄＢ（ガソリンエンジン） 　 ３．ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ２０年式ハイエース　　　　　　 　　７５．２ｄＢ（ガソリンエンジン） 　 ４．ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオ　　　　　　　　　 ６９．２ｄＢ（ガソリンエンジン） 　 ５．ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオ　　　　　　　　　 ４３．４ｄＢ（室内） 　 ６．無音状態（ＰＭ１時　晴　計測場所にて　国道沿） 　　５２．０ｄＢ 　 ＜計測比較＞ １．ＥＵ１６i 　 　 　　　　　　　 ７８．４ｄＢ（通常運転） ２．ＥＵ１６i　　　消音ＢＯＸ 　　６１．６ｄＢ（通常運転） 　　ＨＯＮＤＡ　　Ｈ　５年式アクティバン（軽自動車） 　７４．２ｄＢ 　　ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ２０年式ハイエース　　　　　　 　　７５．２ｄＢ 　　ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオ　　　　　　　　　 ６９．２ｄＢ 　　ＴＯＹＯＴＡ　Ｈ１６年式セルシオの車内　　　　　　 ４３．４ｄＢ 　　ＩＳＵＺＵ　　Ｓ６３年式トラック　　　　　　　　　 ７７．４ｄＢ 　　無音状態（２０１１年４月４日１１時公園にて）　 　　４５．７ｄＢ ＜計測のまとめ＞ 　ＨＯＮＤＡ　ＥＵ１６i メーカーカタログデータ　エコ運転　 　５４～５９ｄＢでありますが 　どのような騒音計ではかったのかは定かでありません。 　大切なことは同じ日に同じ気温で同じ時刻に同じ湿度ではかり 　比較したものが正しいデータであると考えております。 　結論はこの消音機は 　セルシオのエンジン音より 　低く抑えられているというところがポイントになります 　セルシオといった高級車の音は振動幅が細かいため 　 耳で聞いた場合だけでいうのでありましたら、 　セルシオのエンジン音の方が静かに聞こえるかと思います。   youtubeにて動画をアップロードしておりますので参考にしてくださいませ。 http://www.youtube.com/watch?v=OTdy3uOOydc http://www.youtube.com/watch?v=2XgGNVsfWNY http://www.youtube.com/watch?v=WiRw_U1LIoM http://www.youtube.com/watch?v=8mHHprPxDKc http://www.youtube.com/watch?v=jQjjT-7z8v8 http://www.youtube.com/watch?v=lNCZU31TlaM  ＜今回使用した計測器＞ 新品型番：AR834 本製品は国際規格IEC651 TYPE 2と アメリカANSI S1.4 TYPE 2に準拠。 CEマーク、ISO9001マーク付 メーカー：ISO9001認証企業香港SMART SENSOR社製 スペック： 測定範囲 ：30－130dB（A特性）　35－130dB（C特性） A特性：普通の騒音計測に使用。　C特性：低周波騒音の計測に使用 精度：±1.5dB 測定レンジ：30-80、40-90dB、50-100dB、 60-110、70-120、80-130、30-130dB 時間表示 周波数範囲：31.5Hｚ－8.5KHz 分解能：0.1dB 動態特性：FASTモード／SLOWモード FASTモード：通常の測定モード。 SLOWモード：騒音振幅の平均レベル を測定モード サンプルレート： 2 回/sec 表示：5桁LCD 1/2インチコンデンサーマイク内蔵 AC出力モード：0.707Vｒｍｓ 出力インピーダンス約600オーム DC出力モード：10mV/dB　出力インピーダンス約100オーム MAX固定機能(HOLD) 測定レンジ超過アラーム機能：“OVER” 、“UNDER”マークを表示 測定環境温度：0－40℃　10－80%RH サイズ：265X72X35ｍｍ 重量：300g 防風スクリーン付 ＜消音ＢＯＸ内の温度ＤＡＴＡ＞ 2009年6月25日工場にて実験をしています 　→　 　→　 時間と温度の変化 　 　 　 　 　 　 　 左の時計と右の温度計とのＳＥＴです 長時間の運転においても 結論はあまり変化がみられないということであり、 これは排気モレが起きていない証拠であります。 また長時間の運転においても、 酸素不足でとまることなく 連続運転ができているデータでもあります。 総重量は５１．５ｋｇですので 自転車キャリアにのせてもOKですね （発電機＋ガソリン満タン＋オイル満タン＋消音ＢＯＸ）   ＜Q＆A＞ Q1 .始めまして、何点か質問いたします。 吸排気は同じ場所からの様ですが、 室温が上がり過ぎたりはしませんか？ 真夏に使用することが多いのですが、 連続運転２０時間以上は問題なく可能ですか？ 最後に給油用の補助タンクより 燃料を常に補給してますが、 それ用の穴を開けてもらえますか？ A1 御問合わせありがとうございます。 室温のチェックもしており、上がり過ぎることはありません。 そのデータもまたアップいたしますので 何とぞよろしくお願い申し上げます。 穴の加工は無料でしておりますので、 御気軽にお申し付けくださいませ。 Q2 16ｉとセルシオの騒音は、 どの位置で、 どれくらいの距離で測定した値でしょうか? A2 御問合わせありがとうございます。 地面から約１０ｃｍ前後、 対象物から距離１０cmという 同じ条件で測定しております。 音の質はもちろん違いますが 騒音計のレベルからすると、 何回計測してもセルシオより 低い値をさしております。 耳で感じる感じですと、 セルシオの方が音が少なく感じる時もありますが、 消音機の場合は低音を感じますので、 それが耳に残る感じもします。 一ついい切れますのは 確実に消音ができておりますので、 御安心して頂けますとうれしくおもいます。 Q3 発電機スタート時は消音ボックスから出して 発電機スタートさせて箱に納めるのでしょうか？ 入れたままでスタートは無理ですか？ 排気外側にステン製の見える箱が付いていますが 目的は何でしょうか？ 発電機排気とのジョイントはどうするのですか？ 排気は内部に溜まりませんか？ エンジンがオーバーヒートになりませんか？ A3 御問合わせありがとうございます。 写真は初期のものでして 現在すでにバージョンアップしております。 密閉度を優先させて 音をとめることをしておりますので 扉が多くなると、 それだけ隙間と 振動による音がでるかとおもわれます。 エンジンは箱の外からかけることになります。 発電機をおいてままかける形は 別途御見積りとなります。、 現在は全てステンレス製。 発電機のジョイントは 耐熱ゴムなどで補強しており、 ベルトで固定しておりますので ずれることはよほどのことがない限り ないかと存じます。 Q4 ①道の駅での発電機の使用に関して 御社が全国の道の駅での 使用許可を得ているのでしょうか? ②夜間の発電機使用に関して 使用出来る根拠となる 公的な騒音の基準をお教えください。 ③この防音ボックスを使用して 万が一火災など起こした場合、 御社の保障の範囲をお教えてください。 ④外気温度35度、直射日光の下で 防音ボックスを1600W負荷で 6時間使用した場合の発電機内部の温度と 発電機停止後のボックス内での 発電機内部の温度上昇に関してお教え下さい。 A4 ①道の駅での使用許可については、 今のところ認可をうけておりませんが、 すでに認可をとれるような形で 対応しているところでございまして、 HPにて常に最新の情報をUPしてまいります。 ②EU16iはすべてが囲われた 防音ボディ構造。騒音レベルを押さえ、 夜間の使用にも周囲を気にせずに 使用できるほどのレベルです。 また車の排気騒音基準は 保安基準値が98dBであり、 地下鉄のホームや、騒々しい工場内でも 90デシベルでございます。 このことから、かなり静かな音ですので 問題ないかとおもいます。 ただ人によっても捉え方が違いますので 御考慮頂けますと嬉しくおもいます。 ③ベルトで固定して使用するのですが、 酷な山道を走りながら使用するなど 使用状況によって違うことが推測されますので 自己責任でお願いいたします。 その為保障はございません。 ④データをHP上にUPしますので 宜しくお願いします。 Q5 車内からの遠隔操作スイッチなどは有りますか？・・・ 無い場合、製作は可能でしょうか？ A5 遠隔スイッチは現在のところ研究中でございます。 現在はエンジンは外でかけて頂くことに、 なりますのでご了承くださいませ Q6 電源の取り出し口や、その方法などに不安があります・・・ 色んな角度からの詳細な写真などを アップしていただけませんでしょうか？ A6 かしこまりました。 写真をＵＰするようにいたしますので 少々お待ちくださいませ。 ちなみに言葉で御説明するのでありましましたら 電源取り出し口は埋め込みタイプとなります。 もちろん防水性があるものです。 また、取り出し口をご指定ありましたら、 それに変更することも可能でございます。 Q7 ヤマハの新製品、 『EF1600IS』用の消音箱は作っていただけませんか？ （可能であれば遠隔操作スイッチも共に） A7 ヤマハの消音機の制作でございますが、 もちろん可能でございます。 その際は、ヤマハの発電機を 当方におくって頂きましてそれにあわせて オーダーメイドでの制作になりますので 宜しくお願い申し上げます。 Q8 このボックスに発電機を入れた場合、 リモコンで車内からONOFFができるのでしょうか？ A8 残念ながら 今回の消音ＢＯＸにおいては その設備はついておりません。 御手数ですが 外でエンジンをかけて頂くこととなります。 また、今回はEU16iiをお手持ちの方が 簡単に消音できることを目的に作り上げましたので 宜しくお願いいたします。 セルモータでエンジンをかける仕組みは 現在研究中でございます。 Q9 走行中の使用に安全性の面で問題はありますか？ A9 一番懸念しています。 消音ＢＯＸ内に設置しました発電機がずれてしまい、 排気モレを起こすことであり、 その結果、ＢＯＸ内の温度が 上昇してしまうことでした。 その回避策としまして、 ベルトによる発電機の固定と、 スペーサによる固定で回避しておりますので 通常の使用でありましたら問題ないかと存じます。 Q10 消音はともかく、 実際には振動も車内では問題になるかと思います。 前回実験してくださったときの状態よりは いくらかマシにはなるとは思いますが、 その辺はいかがでしょうか？ A10 振動は消音ＢＯＸの床下の構造に起因しております。 つまり、設置する場所の床面が きっちりと固定していなければ 振動音などが耳につくこととなります。 道の駅で使用する際は地面において 使用することとなることが多く、 その場合は音も振動も 非常に少ないものになるかとおもいます。 ヒッチキャリアのせた場合において ヒッチが通常真ん中一本の場合は、 それ自体で左右にぶれてしまいますので 発電機をのせた場合は かなり大きな音や振動がかかるとおもいます。 そこでヒッチを左右二本にして、 きちっとした安定化をした場合は、 音も振動も激減するかと存じます。 また当初の予定にありました、 リアＢＯＸの中にいれる形ですが、 プラスチックの穴あけ加工や 温度などの上昇などの懸念や、 仮にＢＯＸを外して 自転車キャリアにのせた場合ですが、 問題なく使えるかとおもいますが、 以前にキャンピングカーの 室内をみさせて頂きましたが、 後ろにベットがございましたので 目線のところに サイクルキャリアがございましたので、 振動や音が気にかかってしまうかとおもいます。 もちろん、それなりに、 サイクルキャリアに振動や 音を少なくできるように、 サイクルキャリアにも 簡単でございますが遮音シートをはるなり させていただくことは可能でございます。 （別途材料代・手間賃） 一番ベストなものは、 ヒッチキャリアがベストかと存じます。 Q11 セルシオよりも静かということでしたが、 車のエンジンのよるエアコンよりも 消音ボックスに入れた発電機の方が、静かである、 または同等であると解釈していいものでしょうか？ A11 騒音機のデータですと 確かにセルシオより低い数値を出すのですが 私が耳で聞いた範囲ですと、 やはりセルシオのほうが静かに感じます。 というのは振動数や 振動の大きさによるものかと存じます。 セルシオは振動数が細かく短く、 発電機の方は振動数が 粗く長いところに相違点がございます。 またセルシオは高音が耳にさわり、 発電機は低音が耳にさわります。 私が感じたことは低音のほうが 気にかかる可能性が高く感じます。 テータ上では セルシオより静かな部分がありますが、 感じる範囲ですと、 やはり発電機のほうが 気にかかるかとおもいます。 Q12 ウレタンマットなどは 消耗品扱いになるかと思いますが、 そのあたりのアフターケアーは どのようになっていますか？ A12 通常使用であれば、 ウレタンマットなどは もともと遮音のシートで囲っているため 劣化することは少ないかとおもいます。 仮に自然劣化が目立つ場合は、　 保証期間は二ヶ月とさせて頂きまして ＢＯＸ内の消耗品を 無料にて配送させて頂きたく存じます。 保証期間は過ぎた場合の材料代金は ３万円前後になるかとおもいます。 2011年4月現在では さらに遮音効果のある内装を施しております。 Q13 実際、消音を施したとしても 発電機が使える場所というのは、 どんなところなのでしょうか？ ご経験ありますか？ 田舎に行けば問題ないとは思いますが・・・ A13 その他のお客様からの 御問合わせなどから推測いたしますと まずは道の駅での使用が多いようです。 場所によりけりかと存じますが、 発電機の音が深夜ですと より響き、気を使ってしまい、 使いずらいことが多いようです。 そのため、消音ＢＯＸの御問合わせや ご注文が多くあります。 また高速道路の休憩所でも使用が多くみられます。 もちろんそこでは、 アイドリング状態でご休憩されている方が 夏場ですと暑いですので特に多くみられます。 しかし、アイドリング状態ですと ガソリンの減るスピードは速いのと 少し大きめのキャンピングカーや 夏の熱帯夜ですととてもいい効果を得られません。 そのため、ルーフエアコンや ウインドエアコンを搭載されている方は 発電機を使用して 電力確保をしていることが多いようです。 私はちなみに、 多く使用するのは 高速道路のパーキングでございます。 消音ＢＯＸをいれない発電機はうるさいのですが 車のエアコンですと効かないことと、 アイドリングの振動も気にかかりますし またガソリンが すぐになくなってしまいますので、 発電機を使用しておりました。 Q14 この商品はＰＬ法の対象となりますか A14 使用状況によりますので、 対象となるかどうかは判断できません。 Q15 排気ガス中の一酸化炭素濃度は安全基準に適合していますか A15 Honda発電機を使用しており、 発電機より発生する排気ガスは 当方ではわかりかねます。ご了承ください。 Q16 内部の防音素材は不燃材料ですか A16 不燃材料です。 Q17 密閉状態のままエンジンが停止した場合、 放置すれば燃料の温度は何度まで上昇しますか。 また、その場合、電子部には問題はありませんか A17 燃料温度の上昇は考えられますが、 当方では測定する術を持っておりませんので 何度まで上昇するかはわかりかねます。 温度上昇は発電機自身の耐久性に譲渡しております。 Ｑ18 値段が368,000 と 新品のＥＵ１６ｉ本体より高くなっていますが、 表記の間違いではなく、 本当に368000円もするのでしょうか？ Ａ18 御問合せ誠にありがとうございます。 1台1台　手間をかけておつくりしており 工芸品のような美しさがあるものでございます。 発電機本体の価格より高いのですが ご注文を多く頂いており 生産が間に合わない状態の時もございます。 ステンレス製のために材料代もかかっております。 購入された方の中には業者さんもおり過去に、 自分で作って販売したことがあるようですが 一台あたり消音ＢＯＸだけで 原価が高いため50万円をこえて 販売しないと 割りにあわなかったようでした。 このことからも368000円という価格は 破格の価格でございます。 何卒、ご検討のほどお願い申し上げます。 Q19 御社の消音ボックスの外観と 排気熱に着目している点で 非常に共感しております。 ヤマハ900is用の消音ボックスを 購入したいと思いますがあるでしょうか？ A19 ヤマハ900is 対応の消音ボックスの 開発と製作が可能でございます。 私共の消音ボックスは、 実用価値、資産価値が高く、 工芸レベルのものですから、 自信をもってご案内できます。 価格は安くはありませんが、 ヤフーオークションで 弊社が製作した消音ボックスが、 中古で出品されており、 16万円位で落札されていました。 資産価値は高いものです。 ホンダEU16iと ヤマハ900isの排気口は 逆になりますので、 エンジンをかける窓を逆に作ります。 ご提案として、 プラス料金になりますが、 エンジンをかける窓を、 二つの面に作ることもできます。 二つの面に窓をつけることで、 ホンダの発電機、 ヤマハの発電機、 中国製の発電機にも対応できます。 基本の消音ボックスの価格と大きさは、 ホームページの通りになります。 http://www.kmc2008.com/hatsudenki.html Q20 操作窓を2箇所設けることで検討します。 どうしても重量約32kgは重いので、 軽量化をチタンの場合と アルミ(アルマイト仕上げ)の場合で、 重量と金額を出してください。 （概算でも構いません） よろしくお願いします。 A20 【アルミ製作の場合】 過去にアルミで製作したことがあります。 2mmの厚みで制作しましたが、 それでも強度が足りないため、 骨組を補強したことがあります。 現在、生産中のステンレスの消音ボックスは、 厚み1.5mmで重さが32kgあります。 アルミの比重から、 2.8:7.9＝X:32 7.9X＝89.6 X＝11.3kg（アルミ1.5mm） となります。 1.5mmでは強度もありませんので3mm厚にします。 そして骨組をいれますと、 骨組の分が重くなります。 3mm厚で22.6kg＋骨組の重さ となりますから、おおよそ26kgだと思います。 骨組の分だけ大きくなります。 溶接における熱による多少の変形も、 可能性がありますし、 溶接痕はステンレスより粗くなりますし、 制作費の手間が高くなります。 完全なるオーダーメイドになりますから、 設計したり、強度計算をしますので、 概算で、税別40万円位になると思います。 【チタン製の場合】 チタンは強度もあり、軽いのが特徴です。 材料は非常に高価です。 材料自体でステンレスの5倍〜6倍になります。 重さは 4.43:7.9＝X:32 7.9X＝141.76 X＝17.94kg（18kg）となります。 価格は概算で税別55万円になると思います。 【まとめ】 ステンレス 1.5mm（現行） 32kg 308000円（税別） ※窓の追加は別途 アルミ（3mm） 26kg 400000円（税別） 骨組の分だけ大きくなります。 チタン （1.5mm） 18kg 550000円（税別） 【注意】 巷に個人で製作したいる消音ボックスは、 クーラーボックスを改造していますが、 排熱ができていないので、 発電機が壊れる可能性が高く、 ガソリンによる 防火対策がとられていないので、 やめたほうが良いと思います。 他社の消音ボックスも、 購入して検査したことがありますが、 排熱対策と 消音対策のバランスが悪いと感じました。 他社製品や純正製品を購入されて、 発電機を壊してしまい、 最終的に弊社の消音ボックスを 購入された方が三人程いらっしゃいます。 チタンは強度がありますが、 アルミは発電機の熱や、 炎天下の太陽熱で変形する可能性ありますし、 ステンレスの消音ボックスより大きくなり、 ステンレスと重さが変わらなくなり、 仕上げもステンレスやチタンより、 綺麗におさまりませんし、 値段も高くなりますのでオススメいたしません。 以上ですが、 ステンレスの消音ボックス以外は、 概算の金額ですので、 職人の作業効率は、 ステンレスより悪くなると思いますので、 少しは高くなる可能性がありますことを、 何卒ご理解頂きまして、 ご検討して頂ければと思います。 ＜消音BOX　防音BOX　静音BOXの歴史＞ 2009年（試作品） 2009年 （TYPE-A） 2009年（TYPE-B） 2009年（TYPE-C） 2011年（TYPE－D） 　 2017年（TYPE－F） キャンピングカーのリノベーション改装工事も承ります  当社オリジナル！！ キャンピングカーに省エネでよくきく 最新の家庭用エアコンを取付 ※公証人役場にて改造内容の 確定日付済み   Clik Please  発電機消音システム 静かな夜を過ごしませんか？ Clik Please 感度抜群！TVアンテナ 取付金具 Clik Please サイクルキャリア補強金物 Clik Please プラズマＴＶをつけて ホームシアターをつくりませんか？ Clik Please  頑丈なヒッチキャリアを 取り付けてみませんか？ Clik Please  また当社オリジナル！！ 白いキャンピングカーだけは嫌だ！！ 個性のあるデザインが欲しい！！ あなた様だけのオリジナルデザインも 受注生産することもできます！ 最高のデザイン共に 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